VW_tiguan.pngSelon La Libre d'hier, quatre parlementaires PS, dont je tairai les noms par charité (et puis j'y compte un ancien collègue très respectable et généralement mieux inspiré) viennent de déposer une proposition de résolution visant à favoriser l'apprentissage de l'ecodriving, via les auto-écoles, les incitants fiscaux et la promotion de cours en entreprises.

Selon ces quatre mousquetaires, le développement de l'écodriving permettrait aux conducteurs d'économiser des frais de carburants et de contribuer à la diminution des émanations de CO2. Nous voilà en plein coeur de l'écologie sociale ! Euréka, ils ont trouvé !

C'est tout simplement prendre les gens pour des imbéciles et les dissuader d'adopter des comportements qui soient réellement à la hauteur de l'énorme défi climatique. Et, au passage, détourner les gouvernants de leurs lourdes responsabilités.

S'il est évident qu'une conduite "douce" diminue la consommation, les facteurs déterminants sont le nombre de véhicules en circulation, le type de modèles vendus et le nombre de km parcourus. Désolé pour cette lapalissade.

Or, le secteur automobile n'a cessé d'augmenter en volume et en rejets polluants. Le secteur du transport a augmenté ses émissions de gaz à effet de serre de plus de 25% depuis 1990 !

Les raisons en sont connues: un urbanisme qui augmente les distances entre lieux de vie, de travail et de consommation, les carences des transports en commun en confort, rapidité, desserte et multimodalité, la priorité toujours donnée à la route, l'absence de soutien réel au co-voiturage, etc.

De tout cela, les élus PS ne disent rien.

Comme ils ne disent rien non plus des effets dévastateurs de la pub, dont les budgets par modèle promu sont inversement proportionnels à leurs performances écologiques.

Un bon tableau qui vaut de longs discours:

PubautoCO2.jpg

En clair, plus une voiture pollue, plus elle bénéficie de promotion publicitaire. Qui plus est, les constructeurs sont en totale infraction avec la directive européenne qui leur impose des obligations en matière d'information au consommateur quant au taux d'émission de CO2 pour chaque modèle vendu. Sur les affiches, la mention du taux d'émission est tellement rétréci qu'il en devient illisible.

C'est ce que ne cesse de dénoncer Pierre Ozer, assistant à l'Ulg, qui a même en vain déposé plainte auprès du Jury d'Ethique (!) Publicitaire. Son étude complète est édifiante.

Alors que les pouvoirs publics ne cessent d'inciter en paroles les citoyens à des comportements responsables, ils laissent en toute impunité les marchands de bagnoles pousser à l'achat des plus polluantes d'entre elles.

Alors quoi, l'écodriving, c'est pour permettre à chacun d'avoir son 4X4 en toute bonne conscience ? Et de s'adonner sans remords aux joies du safari urbain ?

C'est donc ça, l'écologie sociale du PS ? Et, au fait, où est passé le Printemps de l'Environnement ?